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=== 19世紀 ===
慶寧物流有限公司的根源可追溯至1802年慶寧行創辦時期。當時護國大公何西與忠國大公趙繁澆獲太祖皇帝頒布《慶寧帝國貿易公司御準令》，取得為期25年的對外貿易絕對壟斷權，並獲准組建武裝衛隊與艦隊、開發國有土地及與海外領主締約。為支撐日漸龐大的貿易業務，慶寧行自1803年首航印度起，即在咸美頓港及海外商館設置倉棧、貨場與轉運設施，負責貨物的裝卸、倉儲、分揀及內陸接駁。這便是慶寧物流最早的業務雛形。

1813年，何西主導慶寧行分拆重組，成立四家獨立股份公司。當時的倉棧、貨場、碼頭設施及陸上運輸隊名義上分散於慶寧貿易有限公司及慶寧置地有限公司，實際營運則由慶寧貿易內部的「倉棧運輸部」統一調度。該部門負責管理遍佈咸美頓、海崎、寧宮城、廣州、倫敦及加爾各答的貨倉、商館與碼頭，並組織騾馬車隊、內河駁船及港口裝卸工人，形成早期的跨區域物流網絡。

1820年代，隨着四方航線的成熟，慶寧貿易對物流的需求進一步擴大。倉棧運輸部在咸美頓港修建多座石砌貨倉及深水碼頭，並開設連接港口與內陸的驛道運輸隊。1830年代，何西啟動「大鐵路計劃」，慶寧物流的前身部門深度參與鐵路貨運與倉儲節點的規劃。公司在鐵路沿線主要城市設立多個綜合貨棧，將內陸農產品、礦產及工業製品與港口出口業務連接起來。1840年代至1860年代，隨着蒸汽船取代帆船，港口裝卸效率提升，倉棧運輸部開始引入蒸汽起重機、軌道式貨車及標準化貨箱，大幅提升轉運效率。

1862年，慶寧航運有限公司從慶寧貿易船務部改組成立，專責遠洋與近海運輸。陸上物流及港口倉儲則繼續由慶寧貿易及慶寧置地持有，但實際上仍由慶寧貿易內部的物流管理團隊統籌。1865年，倉棧運輸部在咸美頓設立首個中央調度所，以電報協調各港口及內陸貨棧的車船銜接。至1890年代，該部門已擁有自營及委託管理的倉儲面積超過120萬平方米，運輸騾馬及役畜逾8,000頭，內河駁船及港口作業船超過300艘，成為希望帝國最大的陸上物流營運者。