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=== 19世紀 ===
慶寧運輸有限公司的起源可追溯至19世紀初希望帝國的都市化與鐵路建設時期。1830年代「大鐵路計劃」啟動後，咸美頓、海崎府及寧宮城等城市迅速發展，鐵路車站與港口之間的接駁需求日益增加。1838年，董文昭有見鐵路帶來大量旅客，但車站與市區、碼頭之間的短途交通仍然落後，遂以私人資本創立慶寧驛馬車公司，提供咸美頓市中心至火車站、碼頭之間的定點馬車服務。此為慶寧運輸有限公司歷史最悠久的業務前身。

1845年，董文昭進一步將目光投向港口兩岸的渡海交通。咸美頓港為希望帝國最大港口，港區廣闊，兩岸居民及商旅往來頻繁，傳統舢舨及木船載客量低、安全紀錄差。董文昭成立咸美頓渡輪公司，購置數艘蒸汽渡輪，經營咸美頓港兩岸的定期渡輪航線。蒸汽渡輪較傳統木船快速、準時，迅速吸納大量乘客。1851年，公司改組為慶寧渡輪公司，並在咸美頓港多個碼頭取得長期泊位權。

1862年，慶寧貿易有限公司船務部改組為慶寧航運有限公司後，董文昭家族有感城市道路客運及渡輪業務日漸分散，遂由董文昭之孫董志遠主導，將慶寧驛馬車公司、慶寧渡輪公司及多個小型馬車、碼頭業務合併，於1865年正式成立慶寧運輸有限公司，註冊資本800萬慶寧元，總部設於咸美頓。公司於同年於帝國證券交易所上市。首任董事總經理為董志遠。

1860年代至1890年代，慶寧運輸逐步以蒸汽及電氣動力取代畜力。1872年，公司首條蒸汽渡輪航線投入服務，來往咸美頓中環與對岸的油麻地，航程較傳統渡輪縮短近半。1881年，公司在咸美頓、海崎府及寧宮城等主要城市推出公共馬車路線，以固定班次行駛，被視為慶寧城市巴士服務的雛形。1888年，公司開始引入路面電車系統，於咸美頓市中心至港口之間敷設首條電車軌道，是希望帝國最早的城市軌道交通之一。電車車廂由英國進口，1890年起逐步電氣化。至1900年，慶寧運輸已營運路面電車、公共馬車、渡輪及碼頭等多項業務，為全國最大的城市交通營運商。