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=== 20世紀初至戰前 ===
20世紀初，慶寧運輸進入動力轉型與多元化經營階段。1901年，公司成立慶寧電車有限公司（Hinnia Tramways Co., Limited），專責路面電車業務，並在咸美頓、海崎府、寧宮城及四都府等地擴展電車網絡。電車成為當時最便捷的城市交通工具之一，但因軌道佔用道路、行車速度受限制，逐漸面對新興巴士的挑戰。

1912年，公司成立慶寧的士有限公司（Hinnia Taxicabs Co., Limited），引入首批汽油動力的士，取代部分馬車及的士式轎子。初期的士收費高昂，主要服務商人、官員及外國旅客，車身以黑色為主，司機須穿著制服。隨着汽車成本下降及道路改善，的士服務在1920年代擴展至中產階級。

1919年，公司成立慶寧巴士有限公司（Hinnia Bus Co., Limited），開始經營市區巴士路線。首條路線來往咸美頓碼頭至海崎府，使用單層汽油巴士。巴士服務迅速普及，並逐步取代部分路面電車及公共馬車。1920年代，公司收購多家中小型巴士及渡輪公司，包括1923年收購四都巴士有限公司（Shido Bus Co., Limited）、1927年收購南洋渡輪公司（South Sea Ferry Co., Limited），進一步擴大市場份額。

1930年代，慶寧運輸引入雙層巴士及柴油引擎巴士，以應付日益增加的市區客運需求。1934年，公司開設首條機場接駁巴士路線，來往咸美頓市中心及咸美頓飛行場。渡輪方面，公司於1930年引入柴油渡輪，淘汰部分蒸汽渡輪，航速及載客量顯著提升。至1939年，集團已成為希望帝國最大的城市公共運輸集團，每日服務乘客超過400萬人次。