正在編輯普盧斯亞（章節）

== 基礎建設 ==
=== 交通 ===
{{Main|普盧斯亞交通}}
普盧斯亞的交通網絡由鐵路（高鐵，快鐵，國鐵），海運，空運和公路（國家高速公路，快速公路，公路）組成。

普盧斯亞各大城市之間均有鐵路連接，鐵路客運主要由普盧斯亞皇家鐵路集團運營。2019年，普盧斯亞的鐵路路線總長度約為389,000公里，鐵路網的電氣化從軍政府時期便開始建設，至今已達到92%的鐵路電氣化。快鐵（Stadt-Bahn）在1965年被提出，至今在全國各大城市間作為市郊鐵路使用。1998年，普盧斯亞宣布高速鐵路（Hoch-Bahn）的計劃，成為全世界最多高速鐵路的國家，總計達到98,000公里，未來將會擴展至15萬公里。此外許多普盧斯亞大城市都有大眾公共運輸運輸系統。

普盧斯亞第一條公路，柯埃公路在1872年便建設完成。1930年代引入公路系統，將全國公路分為三個等級：國家高速公路（由中央政府直接營運），快速公路和公路（均由國家公路基金會營運），到了2020年，普盧斯亞公路里程達到了5,650,890公里。
=== 通訊設施 ===
普盧斯亞現有通訊網絡多採用第4代移動通訊技術（4G），並正在建設5G網絡，首個5G通訊服務已於2019年8月9日開通啟用，目前5G普及程度已達到65%，預計在2024年10月完成普及化建設。
=== 醫療 ===
普盧斯亞乃全球醫生比例和病床比例最高的國家之一，醫生比例達到每一千人中就有5.5個醫生，病床比例達到每一千人就有11.6張病床。
=== 能源 ===
普盧斯亞的可再生能源行業是全球第三具創新性和成功的，僅次於奧地利與希望帝國。普盧斯亞電力行業的可再生能源的淨發電量從2000年的6.3％增加到2014年的約25％。在2014年上半年，風能，沼氣和太陽能發電量總和首次超過褐煤的淨髮電量的一大部分。在2018年7月8日14:00時，可再生能源提供了幾乎所有的國內電力需求。

雖然2014年4月風力發電和太陽能組合的峰值發電量達到74％的歷史最高水平。

根據官方數字，2010年可再生能源行業雇用了210,000人，特別是在中小型公司。與2009年（約120,500個工作）相比，這一數字增加了約74％，並且是2004年（80,500）的兩倍多。 其中約三分之二的工作被歸功於可再生能源法案。

2011年，能源政策產生重大變化，包括政策從需求到供應的重新定位，以及從集中式向分布式發電（Distributed Generation）的轉變（例如，在非常小的熱電聯產單位生產熱能和電力），應該用節能措施和提高效率取代過度生產和可避免的能源消耗。
{{大普盧斯亞帝國}}
{{Country list}}
[[分類:含有腳本錯誤的頁面]]
[[分類:含無效檔案連結的頁面]]
[[分類:國家]]
[[分類:地名]]
[[分類:普盧斯亞]]