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=== 國際航運企業 ===
與咸美頓家族的保守形成鮮明對比的是，本土勢力正在急速上升。日後成為一代航運鉅子的寧海公爵蔡遠哲，敏銳地察覺到咸美頓集團在航運業的收縮所留下的權力真空，因此在1905年成立'''寧海航運有限公司'''（Galene Shipping Company, Limited）。起初蔡遠哲不與咸美頓在遠洋航線上硬碰硬，而是專注於帝國本土的近海與內河航運網絡。他利用其深厚的本土人脈，獲取了多條利潤豐厚的官方貨運專營權。預見到戰爭的陰雲，國際航運企業並未像咸美頓那樣將船隊分散於全球，而是集中力量鞏固慶寧的本土航線。

1910年代第一次世界大戰爆發，咸美頓船務的船隊被困於歐洲，寧海航運業務卻近乎不被影響。隨著英國和歐洲的船隊轉而支援戰爭，慶寧接管了亞洲及太平洋地區的航線貿易市場。蔡遠哲因此創立'''國際航運企業有限公司'''（International Shipping Enterprises, Limited），承擔了大量軍事與民用物資運輸任務，業務量不斷攀升。戰時，蔡遠哲積極參與慈善，捐資助學，並為帝國政府提供運輸服務，成功塑造了忠君愛國的企業家形象，這與咸美頓的外來逐利者形象形成天壤之別。至1910年代末，國際航運企業已憑藉其穩健的經營和精明的政治站隊，一躍成為慶寧四大船王之一，為日後兩強的合併與鬥爭埋下了伏筆。然而，蔡遠哲預見第一次世界大戰期間船隻的大規模擴充會導致船隻過剩，因此尋求出售國際航運企業。