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==== 戰後重建（1945–1946） ====
1945年8月日本投降後，慶寧航空立即展開重建工作。公司分批索回被日軍扣押及改用的飛機，但大部分已嚴重損毀或下落不明。咸美頓國際機場在戰爭中遭受破壞，跑道、航站樓及機庫均需大規模修復。慶寧航空與咸美頓機場管理局合作，優先修復一條跑道及部分停機坪。

1946年初，公司恢復咸美頓至寧宮城、海崎及銘誠的國內航線，並逐步恢復前往香港、東京、悉尼及三藩市的國際航線。由於戰後飛機短缺，公司向美國購入多架戰爭剩餘的道格拉斯C-47運輸機（DC-3的軍用版本），改裝為民用客機。至1946年底，慶寧航空機隊規模約30架，年旅客運輸量約12萬人次，遠低於戰前水平，但公司已在戰火中倖存並重新站穩腳跟。

戰後，慶寧航空的歷史記憶成為集團文化的重要組成部分。集團在咸美頓總部大樓內設立了「慶寧航空戰爭紀念廊」，銘刻戰爭期間殉職員工的名字。每年和平紀念日，集團均會舉行紀念儀式，悼念在戰爭中犧牲的航空先驅。