正在編輯大興地鐵

{{Infobox public transit
|bgcolor=#010f54
|Line=#010f54
|color=#010f54
|name='''大興地鐵'''<br>大興地鉄(淸水語)<br>
|logo=[[file:csr_logo2.svg|100px]] [[file:csr_logo_th.svg|100px]]
|lines=19條
|station_amount=545
|headquarters={{flag|CS}}[[大興市]]中央區中央大道??號
|ceo=[[羅瑞琳]]
|founded=1921年11月5日(淸水地下鐵路局)<br>
1973年8月25日(淸水鐵路公司)
|began_operation=1931年10月18日(大興東西線)
|company_slogan=一天生活由此起
|daily_ridership=1012.42萬（大興）
|service_area= [[大興市]]<br>[[江州市]]<br>[[仁壽市]]<br>[[仁崇省]][[崇平市]]
|transit_type=地鐵
|train_length=每卡25米(常規路線)
|track_gauge=1435毫米
|predecessor=淸水民國地下鐵路局(1973)
|electrification=
750V直流電，[[架空電纜]]
|top_speed=每小時80公里(常規路線)<br>每小時120公里(快線)|logo_caption=[[淸水鐵路公司]]標誌（左）及淸水鐵路大興分部表識（右），除非有必要區分不同分部，否則一般而言大興地鐵只會使用[[淸水鐵路公司]]標誌。}}
'''大興地鐵'''，是[[淸水鐵路公司]]最大分部之一，現時共有19條路線，是全世界最大的單一地鐵系統。

大興地鐵於1932年11月18日通車，是遠東地區第二個個投入服務的地鐵系統。在初期，大興地鐵由地下鐵路局的大興分部建造及營運，直接隸屬於國家交通部，體現了中央對地鐵建造及營運的控制權。

== 歷史 ==
=== 緣起 ===
[[大興市]]（當時僅包括現時的大興西部8區）於1876年由[[清水第一共和國|共和國]]政府成立，是當時政府銳意建設，用作取代[[京城市]]（現時大興南部9區）的新政治及經濟中心。當時政府預期大興市人口約為20-30萬人，因此在規劃時引入了現代化的交通運輸，包括有軌電車，火車等，以應付當地的交通需求。

1900年代，隨著大量人口移居，大興市中心人口已接近80萬，遠遠超出規劃時預計的規模，令社會開始出現建設集體交通運輸的呼聲。

1912年，總統[[任唯賢]]正式提出仿效歐洲國家，於包括大興在內4個清水的大城市建造地下鐵路系統。
=== 規劃 ===
1919年，[[清水民國交通部|交通部]]正式公佈了大興地鐵的規劃圖，包括7條路線，涵蓋：

1號線：大體為現時的[[東西線（大興）|東西線]]西段，來往新北及林山；<br>
2號線：則現時的[[南北線（大興）|南北線]]南段，來往南灣及南恩；<br>
3號線：則現時的[[城中線]]中段，呈C形，來往東昌及南恩；<br>
4號線：大體為現時的[[環狀線（大興）|環狀線]]西北段，來往新北及景福；<br>
5號線：大體為現時[[大東山線]]，來往中山及大東山新區，唯實際上的大東山新區段有頗大修訂；<br>
6號線：來往土橋及中南；<br>
7號線：來往橫沙及富樂。

除此以外，大坑站及北埔-中正之間區間亦規劃供3、4號線直通運行的路段，於市中心形成一環狀路線，為現時環狀線的前身，稱為0號線。後來6、7號線則因為預估需求不足遭廢除，以加強電車服務代替。

1921年11月5日，交通部[[淸水地下鐵路局|地下鐵路局]]正式成立，統率全國地鐵的建造及營運事宜。同年[[淸水民國立法院|立法院]]通過《地鐵專營法》，禁止地方政府及私營機構繞過地下鐵路局建設地鐵。

1922年2月，立法院及大興市議會正式通過地下鐵路局提交的方案，同時決議中央及大興市政府分別負擔75%及25%建設開支，落成後以同樣比例分賬予市政府。

1922年6月，地下鐵路局宣布先行建造東西線及南北線市中心段，並於月尾正式動工。
=== 戰前 ===
1932年11月18日，[[東西線（大興）|東西線]]彩角至尖塘段正式落成通車，令大興成為繼東京後第二個擁有地鐵的城市。[[前線(淸水）|真理聯盟]]藉清水總統[[蕭穎]]及[[淸水國民黨|國民黨]]藉大興市長[[白昭義]]同時出席了通車儀式，並於演講時就清水政局及大興地鐵日後是否應該私有化針鋒相對。通車首日，共吸引了超過20萬人乘搭。

於1940年完成的一期路網中，共包括5條路線，其中[[東西線（大興）|東西線]]連接大興新城及舊城，是最繁忙的路線。

=== 戰時 ===
大興地鐵於二戰時被徵用作防空洞，期間大興多次被日本及香城戰機空襲。
戰爭期間大興地鐵一直維持有限度服務，而未完工的延伸工程亦陷入停滯。

=== 戰後初期 ===
？？？
1954年首次政黨輪替後，新任總統[[胡永賢]]提出「[[去國營化（清水）|去國營化]]」，宣布將分階段將地下鐵路局營運的地鐵系統私有化，不再由中央政府負責，同時亦廢除《地鐵專營法》，鼓勵私營企業參與地鐵建設。

1961年12月27日，地下鐵路局大興分部正式改組為[[大興地鐵有限公司]]，由[[清水民國政府|中央政府]]、[[大興市政府]]及數間私營企業共同持股。

=== 兩鐵時期 ===
1956年2月29日，[[京城高速度鐵道有限公司]]（簡稱京鐵）由清水[[綠璃集團]]牽頭成立，並向政府提交[[大興舊城]]的地鐵規劃方案

1967年8月26日，京鐵[[飛燕線|鶯歌線]]（今飛燕線）通車，大興正式邁入兩鐵時期。

=== 合併 ===
1975年，總統[[林丯玉]]計畫將前政府私有化的企業和公共事業[[再國有化（清水）|重新國有化]]，當中包括了地鐵系統。1975年6月7日，他提出設立國營的「[[淸水鐵路公司|清水鐵路總公司]]」，營運全國的地鐵及由國營鐵路局擁有的鐵路線。唯因爭議過大，最終清水鐵路總公司只涵蓋全國地鐵的建造、營運。

清水鐵路總公司先後於1978年5月9日及1980年7月14日收購[[大興地鐵有限公司]]及[[京城高速度鐵道有限公司]]，並以此為基礎成立清水鐵路大興分部，至此大興的地鐵網絡重新統一。
=== 新世紀 ===
？？？

== 營運路線 ==
[[File:Map of Taihing Metro.svg|750px|none|thumb|大興地鐵營運路線圖]]
{| class="wikitable sortable"
|-
! rowspan="2" |路線顏色
! rowspan="2" |編號
! rowspan="2" |類型
! colspan="2" style="width:5em;" |名稱
! colspan="2" class="unsortable" |起點
! colspan="2" class="unsortable" |終點
! rowspan="2" data-sort-type="number" |長度<br /><small>（公里）</small>
! rowspan="2" |車站數
! rowspan="2" |開通年份
|-
!中文
!英文
!名稱
!編號
!名稱
!編號
|-
| style="background:#0e78ef; color:white; text-align:center;" |藍色
|B
|
| [[東西線（大興）|東西線]]
| East West Line
|[[小港站|小港]]
|B03
|[[太安站|太安]]
|B43
|
|40
|1932
|-
| style="background:#00aa00; color:white; text-align:center;" |綠色
|G
|
| [[南北線（大興）|南北線]]
| North South Line
|[[南灣站|南灣]]
|G01
|[[空鳥機場站|空鳥機場]]
|G38
|
|38
|1933
|-
| style="background:#f05848; color:white; text-align:center;" |紅色
|R
| style="text-align:center;" data-sort-value="Y" |
|[[城中線]]
|Metropolitan Line
|[[萬全站|萬全]]
|R01
|[[建成站|建成]]
|R20
| style="text-align:right;" |
|20
|1934
|-
| style="background:#ffc900; color:black; text-align:center;" |黃色
|Y
|
| [[環狀線（大興）|環狀線]]
| Circular Line
|[[中山站|中山]]
|Y01
| （循環）
| （循環）
| style="text-align:right;" |
|15
|1936
|-
| style="background:#00bcc5; color:white; text-align:center;" |靑色
|C
| 
| [[大東山線]]
| Tai Tung Shan Line
|[[中正站|中正]]
|C01
|[[明雄站|明雄]]
|C41
| style="text-align:right;" |
|41
|1937
|-
| style="background:#c45ef7; color:white; text-align:center;" |紫色
|P
| 
| [[仁和線]]
| Yan Wo Line
|[[景福站|景福]]
|P11
|[[忠淸站|忠淸]]
|P31
| style="text-align:right;" |
|21
|1950
|-
| style="background:#007ea9; color:white; text-align:center;" |藍綠色
|T
| 
| [[翠林線]]
| Tsui Lam Line
|[[天啓站|天啓]]
|T11
|[[仁村站|仁村]]
|T45
| style="text-align:right;" |
|35
|1952
|-
| style="background:#b5e61d; color:black; text-align:center;" |淺綠色
|L
| style="text-align:center;" data-sort-value="I" |
| [[空鳥線]]
| Hung Niu Line
|[[水藍灣站|水藍灣]]
|L01
|[[空鳥機場|空鳥機場]]
|L44
| style="text-align:right;" |
|44
|1961
|-
| style="background-color: #6d28ea; color:white; text-align:center;" |靛色
|I
| 
|[[北明線]] 
|Pak Ming Line
|[[江華站|江華]]
|I01
|[[靜葉站|靜葉]]
|I33
| style="text-align:right;" |
|33
|1964（通車）
1975（獨立）
|-
| style="background:#000080; color:white; text-align:center;" |深藍色
|N
|
|[[舊城線]]
|Old Town Line
|[[橫沙站|橫沙]]
|N01
|[[崇平西站|崇平西]]
|N35
|
|35
|1969
|-
| style="background:#ea8e26; color:white; text-align:center;" |橙色
|O
|
|[[悠灣線]]
|Yau Wan Line
|[[重光港站|重光港]]
|O08
|[[林榮站|林榮]]
|O32
|
|25
|1970
|-
| style="background:#b59275; color:white; text-align:center;" |泥黃色
|E
|
|[[石潭線]]
|Shek Tam Line
|[[白角站|白角]]
|E01
|[[天灣站|天灣]]
|E38
|
|38
|1979（通車）
1987（獨立）
|-
| style="background:#8dd7f5; color:black; text-align:center;" |天藍色
|A
|
|[[重光線]]
|Liberation Island Line
|[[重光站|重光]]
|A01
| （循環）
| （循環）
|
|14
|2001
|-
| style="background:#f43db2; color:white; text-align:center;" |粉紅色
|M
|
|[[興仁線]]
|Hing Yan Line
|[[大興站|大興]]
|M01
|[[八松山站|八松山]]
|M19
|
|19
|2001
|-
| style="background:#6b4423; color:white; text-align:center;" |棕色
|K
|
|[[鶯歌線]]
|An Ko Line
|[[大興站|大興]]
|K01
|[[江州西站|江州西]]
|K15
|
|15
|2002
|-
| style="background:#34cf96; color:white; text-align:center;" |翠綠色
|J
|
|[[仁愛港線]]
|Yan Oi Port Line
|[[仁愛港站|仁愛港]]
|J01
|[[福興站|福興]]
|J38
|
|38
|2005（通車）
2010（獨立）
|-
| style="background:#aaaaaa; color:white; text-align:center;" |銀色
|S
|
|[[飛燕線]]
|Fei Yin Line
|[[坑州站|坑州]]
|S01
|[[新崇平站|新崇平]]
|S31
|
|31
|2015
|-
| style="background:#db89f0; color:white; text-align:center;" |淺紫色
|V
|
|[[芳苑線]]
|Fong Yuen Line
|[[橫沙站|橫沙]]
|V01
|[[麥寮站|麥寮]]
|V18
|
|18
|2021
|-
| style="background:#f9a7b0; color:black; text-align:center;" |淺紅色
|F
|
|[[豐隆線]]
|Fung Lung Line
|[[後龍站|後龍]]
|F01
|[[宣化站|宣化]]
|F24
|
|24
|
|}