正在編輯銘誠軌道交通集團

{{Infobox_Company
|名稱 = 銘誠軌道交通集團
|英文名 = Akishiro Rail Transit Group
|圖片 =
|圖片説明 =
|類型 = [[慶寧財團]]子公司
|成立 = 
|代表人 =
|總部 = {{flag|EH}}[[銘誠府]][[天康區]]
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|产业 = 軌道交通、公共運輸
|产品 = 都市軌道交通、高速鐵路、輪船、巴士、的士、輕軌
|营业范围 = [[銘誠府]]六市（[[銘誠市]]、慧璟市、師山市、尚萃市、梅蘭市、康德市）及茗柘縣、新臺縣、槲德縣
|母公司 = [[慶寧財團]]
|网站 =
}}

'''銘誠軌道交通集團'''（英語：'''Akishiro Rail Transit Group'''），為[[希望帝國]][[慶寧財團]]及[[綠江集團]]旗下子公司，是經營[[銘誠府]]境內鐵路、都市軌道交通及相關多元運輸業務的主要企業，亦為[[大銘誠都會圈]]軌道交通路網的創始經營者及最大股東。截至2020年3月，集團直接經營13條路線，每日平均運量約1,755萬人次（不含與私鐵路線直通運轉之路段），是希望帝國南部運量最龐大的軌道交通系統之一。集團旗下子公司業務並涵蓋銘誠地區的輪船、巴士、的士及輕軌等多元運輸服務，構成銘誠市、慧璟市、師山市、尚萃市、梅蘭市及康德市「六市一體」的高鐵與城市軌道網絡。

在《大銘誠都會圈軌道交通網總體規劃》中，銘誠軌道交通集團保留全部核心幹線及跨州戰略路線之直接經營權，與另外三家以BOT形式參與部分路線營運的財團——[[綠江集團]]（航空、太空及物流）、振武集團（重工業、造船及礦冶）及天定集團（都市開發、商業地產及觀光）——共同組成大銘誠都會圈34條至49條軌道交通路線的營運體系。

== 概況 ==
銘誠軌道交通集團之業務起源，可追溯至1960年代末連接[[銘誠市]]與慧璟市的高鐵雛形，此後隨著[[大銘誠都會圈]]（銘誠府六市＋茗柘縣＋新臺縣＋槲德縣，人口約3,821萬）的形成與整合，逐步發展為涵蓋高運量、中運量、低運量三個層級及都會磁浮環線的綜合軌道交通企業。

集團為[[慶寧財團]]子公司，在整體路網規劃中被列為「系統創始及最大股東」，掌握全部核心幹線及跨州轉乘樞紐，其戰略地位並延伸至旗艦客運碼頭、艦隊駐泊要地（南濱區軍港與商港）等周邊運輸節點的統籌協調。

== 現行營運路線（1至13號線） ==
截至現況，集團直接經營之核心路線為1至13號線中的多數幹線，另有部分路線由其他財團以BOT形式營運。

{| class="wikitable"
!路線!!名稱!!站數!!主要行經地區
|-
|1號線||鳳凰環線||34||銘誠市全11區環狀
|-
|2號線||財經線||10||天康—康燿—慧璟市
|-
|3號線||建湖文化線||10||天康—銘德—師山市
|-
|4號線||跨海線||8||師山市—尚萃市
|-
|5號線||埠唐線||10||天康—康燿—梅蘭市
|-
|6號線||南濱線||8||天康—工禾—康德市
|-
|8號線||環灣線||12||慧璟—尚萃—梅蘭—康德外環
|-
|10號線||教育線||8||天康—銘德—師山（菁華）
|-
|11號線||天康快線||2||康燿—天康
|}

其餘同期路線中，7號線機場快線由[[綠江集團]]、9號線產業線由振武集團分別以BOT形式營運。

=== 重點轉乘樞紐 ===
* '''天康站'''：全系統最大樞紐，8條路線交會（1、2、3、5、6、9、10、11號線），有「零公里標」之稱。
* '''工禾／荊鈺站'''：三線交會（1、6、9號線），為通往康德市重工業區的核心轉乘點。
* '''師山站'''：三線交會（3、4、10號線），銜接文化觀光、跨海及教育三大功能路線。
* '''尚萃站'''：三線交會（4、8、13號線），為尚萃市對外聯繫樞紐。
* '''梅蘭站'''：三線交會（5、8、12號線），為梅蘭市鐘錶產業帶門戶。

其中3號線與10號線高度重疊（共站達5處：銘德、師山、建湖、芹峰、菁華），兩線於此段採共線營運；5號線與12號線同樣高度重疊（共站達7處，幾乎全線並行），5號線可視為12號線之對外延伸版本。

== 參見 ==
* [[銘誠府]]
* [[大銘誠都會圈]]
* [[銘誠府機場]]
* [[慶寧財團]]
* [[綠江集團]]

[[分類:銘誠府]]
[[分類:希望帝國企業]]
[[分類:軌道交通公司]]