「淸水鐵路公司」：修訂間差異

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'''淸水鐵路公司'''（簡稱'''淸鐵'''；淸水語：'''淸水鉄路公司'''<sup>Chinsui Tetdou Kunsi</sup>；英語：'''Chingsui Railway Corporation'''；簡稱'''CSR'''），是[[淸水]]最主要的鐵路營運商，於全國17個城市營運地鐵，為淸水政府市值最高的國有企業之一。
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'''淸水鐵路公司'''（簡稱'''淸鐵'''；淸水語：'''淸水鉄路公司'''<sup>Chinsui Tetdou Kunsi</sup>；英語：'''Chingsui Railway Corporation'''；簡稱'''CSR'''），是[[淸水]]最主要的鐵路營運商，於全國17個城市營運地鐵，爲淸水政府市值最高的國有企業之一。


淸水鐵路前身爲1921年成立的交通部地下鐵路局，負責於全國各地統一建造及營運地鐵系統。地下鐵路局於1973年公司化，改組爲淸水鐵路公司。受政府政策影響，地下鐵路局及淸鐵公司多年來皆爲全國唯一地鐵營運者，私營企業對地鐵業務的參與被嚴格限制<ref>淸水部分私鐵公司擁有地下路段，但通常不會被視爲地鐵</ref>，地方政府亦必須與其合作建設地鐵。相關政策於2001年被廢止。
淸水鐵路前身為1921年成立的交通部地下鐵路局，負責於全國各地統一建造及營運地鐵系統。地下鐵路局於1973年公司化，改組為淸水鐵路公司。受政府政策影響，地下鐵路局及淸鐵公司多年來皆為全國唯一地鐵營運者，私營企業對地鐵業務的參與被嚴格限制<ref>淸水部分私鐵公司擁有地下路段，但通常不會被視為地鐵</ref>，地方政府亦必須與其合作建設地鐵。相關政策於2001年被廢止。


現時，淸鐵除本土17個分部以外，亦於東湖沙灣及素蘭新紫海各自設立分部。同時爲[[白松]][[松京]]捷運、[[霞山]][[霞光]]地鐵的主要股東。除此以外，淸鐵亦積極與[[中國]]、[[日本]]等地區的鐵路公司合作交流，在世界鐵路業的影響力甚高。
現時，淸鐵除本土17個分部以外，亦於東湖沙灣及素蘭新紫海各自設立分部。同時為[[白松]][[松京]]捷運、[[霞山]][[霞光]]地鐵的主要股東。除此以外，淸鐵亦積極與[[中國]]、[[日本]]等地區的鐵路公司合作交流，在世界鐵路業的影響力甚高。


== 分部 ==
== 分部 ==
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!國家
!國家
!分部
!分部
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!成立年份
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|仁壽
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|新紫海、靜美、綠璃
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|沙灣
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|沙灣
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{{淸水}}
{{淸水}}

於 2025年11月21日 (五) 15:52 的最新修訂

淸水鐵路公司
淸水鉄路公司(淸水語)
Chingsui Railway Corporation
曾用名 淸水民國地下鐵路局
公司前身

淸水民國地下鐵路局(1973)

淸水人民共和國地下鐵道省(1993)
成立

1921年11月5日(淸水地下鐵路局)

1973年8月25日(淸水鐵路公司)
總部  淸水大興市中央區中央大道??號
標語口號 一天生活由此起
業務範圍

直屬： 淸水、 東湖、 素蘭
旗下： 白松 、 霞山

（現屬 素蘭）
產業 地鐵
產品 地鐵營運、地鐵工程、技術研發、地產發展
所有權者 羅瑞琳
員工人數  淸水：12415人
主要部門
 淸水:17個分部

 素蘭:新紫海市

 東湖:沙灣市
主要股東 淸水淸水民國政府

淸水鐵路公司（簡稱淸鐵；淸水語：淸水鉄路公司Chinsui Tetdou Kunsi；英語：Chingsui Railway Corporation；簡稱CSR），是淸水最主要的鐵路營運商，於全國17個城市營運地鐵，為淸水政府市值最高的國有企業之一。

淸水鐵路前身為1921年成立的交通部地下鐵路局，負責於全國各地統一建造及營運地鐵系統。地下鐵路局於1973年公司化，改組為淸水鐵路公司。受政府政策影響，地下鐵路局及淸鐵公司多年來皆為全國唯一地鐵營運者，私營企業對地鐵業務的參與被嚴格限制[1]，地方政府亦必須與其合作建設地鐵。相關政策於2001年被廢止。

現時，淸鐵除本土17個分部以外，亦於東湖沙灣及素蘭新紫海各自設立分部。同時為白松松京捷運、霞山霞光地鐵的主要股東。除此以外，淸鐵亦積極與中國、日本等地區的鐵路公司合作交流，在世界鐵路業的影響力甚高。

分部[編輯 | 編輯原始碼]

國家 分部 主要服務區域 成立年份 路線數量
 淸水 大興 大興 1932 19
江州 江州、澤江、城東、清津 1938 12
崇平 崇平、仁壽 1971 4
仁壽 仁壽 1960 4
 素蘭 新紫海 新紫海、靜美、綠璃
 東湖 沙灣 沙灣
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  1. ↑ 淸水部分私鐵公司擁有地下路段，但通常不會被視為地鐵
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